他曾是空军特级飞翔员
我国仅有的3名国际试飞员之一
他参与歼-10试飞定型
为完成试飞任务历经存一火锻练
他得手驯顺困扰全国航空界的难得
如今，“英豪试飞员”
“八一勋章”得到者李中华
有了新身份
《军休英豪故事会》第一集：试飞英豪 李中华
01 成为别称试飞员！
1983年
李中华在南京航空航天大学毕业后
投军投军
1989年
他松弛断然报名试飞员选定
“中国要搞我方研发的飞机了
一定要有我方的试飞员
那时的愿望等于相等但愿
有时飞上最佳的飞机
有时站在咱们航空发展的最前沿”
悔改中国建立以来
我国从未住手自主研发
和坐蓐战争机的次序
从首架国产战争机歼-5运行
每一架国产战争机的改造和定型
都少不了试飞员们在蓝天上的身影
“试飞员飞的飞机
还莫得练习莫得定型
有许多东西包括盘算师也不了了
试飞进程等于要去摸索
飞机的飞翔领域等”
1997年7月1日
香港归来故国当天
李中华适度了外洋的历练
回到故国
这次历练是挑升为了试飞
我国研发的一架蹙迫战争机型
——歼-10
1999年12月20日
澳门归来故国这一天
李中华迎来了
他和歼-10的蹙迫时刻
“第一次飞到歼-10
有许多感叹
这才是咱们期许的飞机
这才是有时让飞翔员心爱的
有时在作战进程中哄骗自如的
优异战争机”
02 20秒，一等功！
2003年11月16日，西北大漠
这一架凝华着航空东说念主
几十年心血的歼-10战争机
也曾进行了2000多个试飞科目
终末一次低空大表速试飞
关乎着歼-10能抵赖型量产
成为守卫故国蓝天的
高性能、多用途、全天候
第三代战争机
低空大表速被称为“逝世科目”
关乎成败的试飞任务
落在了42岁的李中华身上
“许多指导和首脑过来了
持持手、拍拍肩膀，不讲话
走到飞机边上
看到机械师寡言地给我准备飞翔装具
——降落伞
运动好帮我衣着整皆
平常飞一些旧例科目
他们会说几句比拟豪迈的话
这次也都不讲话了”
低空大表速试飞
李中华需要保持
每小时1450千米速率上
连气儿飞翔20秒
这是李中华与“死神”掰手腕的20秒
飞机速率不行慢下来
不然拿不到践诺数据
要是跨越了每小时1450千米
飞机很有可能会冲破振颤区
凌空解体
“因为我是专场飞翔
空中莫得第二架飞机
塔台也不跟我讲话
怕影响我的元气心灵
耳机里是鸦默雀静的
这么一个时刻静得
似乎能听到我方心跳的声息”
飞机很快达到每小时1450千米
李中华运行加入震撼器
看飞机能否经得住锻练
“在我加上升沉扰动之后
飞机就运行傍边升沉
莫得国法地漂泊
统共这个词进程是20秒钟
这20秒钟是相等煎熬的
不知说念下一秒钟
会有什么情况出来”
方圆10公里的建筑物玻璃
全被飞机的刚劲震荡波击碎
这20秒
险些成为了
李中华性掷中最长的20秒
“那20秒比平常长得多
终于停驻来的期间
我知说念我这一关闯往常了”
李中华创造了歼-10飞机
最大飞翔表速率
最大动升限等6项国内记录
探索出贵重数据
提倡了10多项改造主张
冒着人命危急
为空军飞翔员部队
书写了一份歼-10使用评释书
2004年
歼-10飞机定型
并很快结束了批量坐蓐
李中华荣立一等功
03 “会开飞机的李训诫”
“四肢一个试飞员
你的追求是什么？”
“我等于念念飞好飞机
念念给咱们国度的装备上
作念出一些孝敬
需要我的期间，责无旁贷
莫得什么退路可选”
从军34年
李中华广阔次与“死神”擦肩而过
安全飞翔3150小时驾驶
和试飞过26种机型
所驾驶战机无一折损
安全惩处15次特情
4次首要特情
被中央军委授予“英豪试飞员”荣誉称呼
荣获“八一勋章”
……
2017年
李中华光荣退休后
经常到中小学
给孩子们科普航空常识
“我是李中华
也曾是东说念主民空军的别称试飞员
试飞员是走在航空时期
和咱们飞机型号研发最前沿的东说念主员……”
“会开飞机的李训诫”
是孩子们对试飞英豪李中华的新称呼
“我除了给孩子们讲一些航空的常识外
更多的如故但愿孩子们
通过我的故事
有时刚烈我方的梦念念
确立我方的志向！”
“要使得咱们试飞员的队列
充斥着能源、心绪、愿望
充斥着对国度和行状的喜爱
一定要胁制前行！”
为教导刚劲队列离退休干部讲好英豪故事、默契更动传统、传承红色基因，退役军东说念主事务部悉心组织创作了10集《军休英豪故事会》专题片。
以东说念主物为坐象征录期间发展，用纯真影像谨记更动精神。即日起，“学习强国”学习平台、新华网、央视频、视频号、抖音、快手、当天头条、百度百家号、微博、bilibili等平台同步上线。
